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减少碳排量NISSAN从根本做起

减少碳排量NISSAN从根本做起为了落实「Zero Emisson」的终极目标,NISSAN不只积极开发各式各样的绿能技术以及节能商品,近日也将眼光移至厂房以及产线之上,希望藉由更精闢的生产链管理以及生产工法来减少厂房所产生的碳化物排放,日本生产部主管也率先导入了新式的车身涂装工法,经过实证可减少整体产线1/3的碳排量,未来也将陆续导入各厂区使用。

减少碳排量NISSAN从根本做起 NISSAN製造本部岸雄治部长
一般车体的烤漆施工基本顺序为底层(底漆)→中层(底色)→上色(原色)→保护层(金油),再由各种的车款的定位再做调整,而在一般流程型态下,上玩底漆后到上层这个阶段会先行乾燥检测,检查漆面的完整性以及平顺度之后再行上色,然而在最后上色完成之后也必须经过长时间的乾燥定色过程,烤漆部品才能进行组装。
减少碳排量NISSAN从根本做起
有鑒于此,此次导入的「Three wet」技术择将雾化喷嘴进行改良使得漆体的喷洒流速更密集、喷洒範围也更广令初步底漆→中层的施工时间缩短,漆面平滑度跟完整度也能维持一定的水準,将中层后的乾燥检测过程省略,改採上色完成后统一乾燥检测及定色。而目前NISSAN已针对位于九州、印度两大车体涂装整备产线实施了本项政策,并预定巴西等美洲厂也将陆续实施。
减少碳排量NISSAN从根本做起 巴西厂仍为整体涂装产能的主力
 
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